大道通衢踏歌行
2019-09-27 08:01 瀏覽人次：
道路是城市的骨骼和血脈，是歷史腳步的聆聽(tīng)者與記錄者。國(guó)省干道聯(lián)線成網(wǎng)，農(nóng)村公路通村達(dá)戶，水運(yùn)航道通江達(dá)海，高鐵夢(mèng)想成真，客貨車輛馳騁南北……新中國(guó)成立70年來(lái)，全縣交通運(yùn)輸面貌發(fā)生了翻天覆地的滄桑巨變，城市交通面貌日新月異，為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
從腳步丈量到抬腳上車
不斷新建擴(kuò)建的農(nóng)村公路、投入運(yùn)營(yíng)的高鐵站、“六縱六橫”立體交通工程……一項(xiàng)項(xiàng)交通惠民工程的實(shí)施，一個(gè)個(gè)引人注目的數(shù)字，無(wú)不折射出濱海公路發(fā)展的新飛躍。
據(jù)記者了解，“五五”期末，我縣境內(nèi)公路總里程只有305公里，干線公路只有98.95公里，里程短、標(biāo)準(zhǔn)低、斷頭路多，交通運(yùn)輸遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要?！扒缣煲簧砘摇⒂晏煲簧砟唷笔钱?dāng)時(shí)人們出行的切身感受，交通不便成為制約縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸。
改革開(kāi)放以來(lái)，為改善全縣交通運(yùn)輸狀況，全縣上下以前所未有的力度和決心，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了交通事業(yè)從路少到路多、從路窄到路寬，再到走得順暢便捷，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。
“目前，全縣境內(nèi)縣道以上公路總里程達(dá)2901.3公里，高速公路28.5公里，形成了‘縱貫?zāi)媳?、橫跨東西、覆蓋全縣、連接周邊’的路網(wǎng)格局?！笨h交運(yùn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，“航道通航里程達(dá)174公里，三級(jí)航道（通榆河航道）21.9公里?？h城境內(nèi)建成青鹽鐵路長(zhǎng)32公里，國(guó)鐵I級(jí)，設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)，實(shí)現(xiàn)了濱海鐵路從無(wú)到有的變遷?！?BR> “以前出門都靠走，路都是泥路，晴天走還好，碰上下雨天根本出不了門，后來(lái)鋪了砂石好了一點(diǎn)?，F(xiàn)在再看，水泥路都鋪到了家門口，去哪里腳一抬上車就走，方便得很！”說(shuō)起70年來(lái)的交通變遷，老人周德國(guó)感慨萬(wàn)千，“一直以來(lái)，我都有一個(gè)愿望，那就是去一趟首都北京。但由于上了年紀(jì)，加上交通不便就一直沒(méi)去成，沒(méi)想到現(xiàn)在在家門口就能坐火車去北京了，真的很自豪！”
從出行不便到四通八達(dá)
交通作為重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局中具有重要的支撐和先導(dǎo)作用。近年來(lái)，我縣牢固樹(shù)立“大交通、大服務(wù)、大發(fā)展”的理念，不斷加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，運(yùn)用系統(tǒng)化思維，統(tǒng)籌推進(jìn)全縣交通發(fā)展。
圍繞“五年規(guī)劃、三年實(shí)施”的總要求，我縣計(jì)劃投入100億元， 到“十三五”末，構(gòu)建“六縱六橫”骨干路網(wǎng)，完善提升港城經(jīng)濟(jì)區(qū)、縣城規(guī)劃區(qū)和濱?，F(xiàn)代農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)“三個(gè)節(jié)點(diǎn)”，初步建成港口綜合、鐵路綜合和淮河入海水道濱海內(nèi)河港“三大樞紐”，全力爭(zhēng)取高速通港城、鐵路連港口、南疏港進(jìn)規(guī)劃、機(jī)場(chǎng)快開(kāi)工的“四個(gè)突破”，實(shí)施縣道升級(jí)、村道提檔、城鄉(xiāng)公交、危橋改造、站場(chǎng)建設(shè)“五大交通惠民工程”，打造“對(duì)外大通暢、對(duì)內(nèi)大循環(huán)”的綜合大交通格局，實(shí)現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通一級(jí)、村村通公交、進(jìn)城十分鐘、高速一刻鐘”目標(biāo)。
“‘六縱六橫’干線路網(wǎng)總長(zhǎng)499公里，其中，一級(jí)公路305.6公里、二級(jí)公路193.4公里，‘六縱’長(zhǎng)197.9公里，‘六橫’長(zhǎng)301.1公里。整個(gè)工程預(yù)計(jì)在今年底全部完工?！笨h交運(yùn)局負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。
海港大道二期工程是我縣今年實(shí)施的重點(diǎn)交通工程之一，項(xiàng)目東起人民路北延，向西跨越響坎河后接入G204，總投資3.84億元，全長(zhǎng)7.3公里，道路橫斷面寬60米，全線采用城市道路主干道標(biāo)準(zhǔn)，建成后將打通G204與濱海港站的通道。
“新中國(guó)成立以來(lái)，特別是黨的十八大以來(lái)，我縣交通事業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)已初步形成，老百姓充分享受到了快捷、方便的交通帶來(lái)的實(shí)惠?！笨h交運(yùn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
據(jù)介紹，目前，我縣一大批交通建設(shè)工程正快速推進(jìn)。S328濱海段改擴(kuò)建工程、陳新線、濱樊線已于6月份建成通車；東海大道、濱海大道工程量已完成過(guò)半，北海大道、站前路、站東路7月份復(fù)工；疏港航道進(jìn)行掃尾。S226濱海段改擴(kuò)建、G15與S328互通正進(jìn)行國(guó)土空間規(guī)劃的編制工作；通用機(jī)場(chǎng)取得民航華東局批復(fù)及省廳批復(fù)；海港大道與北海大道連接線項(xiàng)目完成立項(xiàng)準(zhǔn)備；南疏港航道已列為市委、市政府2019年重點(diǎn)工程；濱海港鐵路支線列入鐵路專用線重點(diǎn)項(xiàng)目；S18濱淮高速公路、S27臨鹽高速公路正在進(jìn)行路線比選；市(郊)鐵路S3線、S4線正同市發(fā)改委對(duì)接線位和站點(diǎn)設(shè)置。
從瓶頸制約到助力增收
農(nóng)村公路是支撐農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，路通則百業(yè)興。近年來(lái)，我縣不斷加快農(nóng)村公路建設(shè)，改善農(nóng)民生產(chǎn)、生活條件，有力促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。
圍繞“四好農(nóng)村路”建設(shè)，“十三五”期間，我縣共計(jì)劃投入12.4億元，組織實(shí)施農(nóng)村公路提檔升級(jí)750公里，危橋改造202座，鎮(zhèn)村公交線路全覆蓋602公里，其中，黑色化改造300公里。
城市因交通而更加繁榮，鄉(xiāng)村因交通而愈發(fā)富裕。農(nóng)村公路通達(dá)程度的不斷提高，既增強(qiáng)了城市對(duì)農(nóng)村的輻射帶動(dòng)作用，又拉近了農(nóng)村與市場(chǎng)的距離。
“沒(méi)有公路，農(nóng)產(chǎn)品就無(wú)法進(jìn)入市場(chǎng)。過(guò)去，我們村交通不便，村民種的農(nóng)產(chǎn)品賣不出好價(jià)錢。” 天場(chǎng)鎮(zhèn)秉義村黨總支書(shū)記徐善祥告訴記者，“現(xiàn)在村里處處都是硬化路面，又緊鄰S327，交通便捷了，再借助互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步打通了農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品走出去，拓寬了農(nóng)民增收致富路子?！?BR> 70年波瀾壯闊，70年跨越發(fā)展。放眼今天的濱海大地，路網(wǎng)如織，車流如梭。從公路到水路、鐵路，從瓶頸制約到四通八達(dá)，一大批交通建設(shè)工程齊頭并進(jìn)，四通八達(dá)的交通畫(huà)卷已鋪展開(kāi)來(lái)。便捷高效安全的現(xiàn)代交通體系，猶如一條條“大動(dòng)脈”，為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入源源不斷的新鮮血液。
從腳步丈量到抬腳上車
不斷新建擴(kuò)建的農(nóng)村公路、投入運(yùn)營(yíng)的高鐵站、“六縱六橫”立體交通工程……一項(xiàng)項(xiàng)交通惠民工程的實(shí)施，一個(gè)個(gè)引人注目的數(shù)字，無(wú)不折射出濱海公路發(fā)展的新飛躍。
據(jù)記者了解，“五五”期末，我縣境內(nèi)公路總里程只有305公里，干線公路只有98.95公里，里程短、標(biāo)準(zhǔn)低、斷頭路多，交通運(yùn)輸遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要?！扒缣煲簧砘摇⒂晏煲簧砟唷笔钱?dāng)時(shí)人們出行的切身感受，交通不便成為制約縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸。
改革開(kāi)放以來(lái)，為改善全縣交通運(yùn)輸狀況，全縣上下以前所未有的力度和決心，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了交通事業(yè)從路少到路多、從路窄到路寬，再到走得順暢便捷，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。
“目前，全縣境內(nèi)縣道以上公路總里程達(dá)2901.3公里，高速公路28.5公里，形成了‘縱貫?zāi)媳?、橫跨東西、覆蓋全縣、連接周邊’的路網(wǎng)格局?！笨h交運(yùn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，“航道通航里程達(dá)174公里，三級(jí)航道（通榆河航道）21.9公里?？h城境內(nèi)建成青鹽鐵路長(zhǎng)32公里，國(guó)鐵I級(jí)，設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)，實(shí)現(xiàn)了濱海鐵路從無(wú)到有的變遷?！?BR> “以前出門都靠走，路都是泥路，晴天走還好，碰上下雨天根本出不了門，后來(lái)鋪了砂石好了一點(diǎn)?，F(xiàn)在再看，水泥路都鋪到了家門口，去哪里腳一抬上車就走，方便得很！”說(shuō)起70年來(lái)的交通變遷，老人周德國(guó)感慨萬(wàn)千，“一直以來(lái)，我都有一個(gè)愿望，那就是去一趟首都北京。但由于上了年紀(jì)，加上交通不便就一直沒(méi)去成，沒(méi)想到現(xiàn)在在家門口就能坐火車去北京了，真的很自豪！”
從出行不便到四通八達(dá)
交通作為重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局中具有重要的支撐和先導(dǎo)作用。近年來(lái)，我縣牢固樹(shù)立“大交通、大服務(wù)、大發(fā)展”的理念，不斷加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，運(yùn)用系統(tǒng)化思維，統(tǒng)籌推進(jìn)全縣交通發(fā)展。
圍繞“五年規(guī)劃、三年實(shí)施”的總要求，我縣計(jì)劃投入100億元， 到“十三五”末，構(gòu)建“六縱六橫”骨干路網(wǎng)，完善提升港城經(jīng)濟(jì)區(qū)、縣城規(guī)劃區(qū)和濱?，F(xiàn)代農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)“三個(gè)節(jié)點(diǎn)”，初步建成港口綜合、鐵路綜合和淮河入海水道濱海內(nèi)河港“三大樞紐”，全力爭(zhēng)取高速通港城、鐵路連港口、南疏港進(jìn)規(guī)劃、機(jī)場(chǎng)快開(kāi)工的“四個(gè)突破”，實(shí)施縣道升級(jí)、村道提檔、城鄉(xiāng)公交、危橋改造、站場(chǎng)建設(shè)“五大交通惠民工程”，打造“對(duì)外大通暢、對(duì)內(nèi)大循環(huán)”的綜合大交通格局，實(shí)現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通一級(jí)、村村通公交、進(jìn)城十分鐘、高速一刻鐘”目標(biāo)。
“‘六縱六橫’干線路網(wǎng)總長(zhǎng)499公里，其中，一級(jí)公路305.6公里、二級(jí)公路193.4公里，‘六縱’長(zhǎng)197.9公里，‘六橫’長(zhǎng)301.1公里。整個(gè)工程預(yù)計(jì)在今年底全部完工?！笨h交運(yùn)局負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。
海港大道二期工程是我縣今年實(shí)施的重點(diǎn)交通工程之一，項(xiàng)目東起人民路北延，向西跨越響坎河后接入G204，總投資3.84億元，全長(zhǎng)7.3公里，道路橫斷面寬60米，全線采用城市道路主干道標(biāo)準(zhǔn)，建成后將打通G204與濱海港站的通道。
“新中國(guó)成立以來(lái)，特別是黨的十八大以來(lái)，我縣交通事業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)已初步形成，老百姓充分享受到了快捷、方便的交通帶來(lái)的實(shí)惠?！笨h交運(yùn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
據(jù)介紹，目前，我縣一大批交通建設(shè)工程正快速推進(jìn)。S328濱海段改擴(kuò)建工程、陳新線、濱樊線已于6月份建成通車；東海大道、濱海大道工程量已完成過(guò)半，北海大道、站前路、站東路7月份復(fù)工；疏港航道進(jìn)行掃尾。S226濱海段改擴(kuò)建、G15與S328互通正進(jìn)行國(guó)土空間規(guī)劃的編制工作；通用機(jī)場(chǎng)取得民航華東局批復(fù)及省廳批復(fù)；海港大道與北海大道連接線項(xiàng)目完成立項(xiàng)準(zhǔn)備；南疏港航道已列為市委、市政府2019年重點(diǎn)工程；濱海港鐵路支線列入鐵路專用線重點(diǎn)項(xiàng)目；S18濱淮高速公路、S27臨鹽高速公路正在進(jìn)行路線比選；市(郊)鐵路S3線、S4線正同市發(fā)改委對(duì)接線位和站點(diǎn)設(shè)置。
從瓶頸制約到助力增收
農(nóng)村公路是支撐農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，路通則百業(yè)興。近年來(lái)，我縣不斷加快農(nóng)村公路建設(shè)，改善農(nóng)民生產(chǎn)、生活條件，有力促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。
圍繞“四好農(nóng)村路”建設(shè)，“十三五”期間，我縣共計(jì)劃投入12.4億元，組織實(shí)施農(nóng)村公路提檔升級(jí)750公里，危橋改造202座，鎮(zhèn)村公交線路全覆蓋602公里，其中，黑色化改造300公里。
城市因交通而更加繁榮，鄉(xiāng)村因交通而愈發(fā)富裕。農(nóng)村公路通達(dá)程度的不斷提高，既增強(qiáng)了城市對(duì)農(nóng)村的輻射帶動(dòng)作用，又拉近了農(nóng)村與市場(chǎng)的距離。
“沒(méi)有公路，農(nóng)產(chǎn)品就無(wú)法進(jìn)入市場(chǎng)。過(guò)去，我們村交通不便，村民種的農(nóng)產(chǎn)品賣不出好價(jià)錢。” 天場(chǎng)鎮(zhèn)秉義村黨總支書(shū)記徐善祥告訴記者，“現(xiàn)在村里處處都是硬化路面，又緊鄰S327，交通便捷了，再借助互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步打通了農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品走出去，拓寬了農(nóng)民增收致富路子?！?BR> 70年波瀾壯闊，70年跨越發(fā)展。放眼今天的濱海大地，路網(wǎng)如織，車流如梭。從公路到水路、鐵路，從瓶頸制約到四通八達(dá)，一大批交通建設(shè)工程齊頭并進(jìn)，四通八達(dá)的交通畫(huà)卷已鋪展開(kāi)來(lái)。便捷高效安全的現(xiàn)代交通體系，猶如一條條“大動(dòng)脈”，為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入源源不斷的新鮮血液。
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