據濱?？h海洋林業(yè)漁業(yè)局消息，2013年12月21日21時13分，濱?？h海上漁業(yè)安全應急指揮中心接到海事處險情報告：蘇贛漁02020船在N120°43′、E34°09′(濱?？h扁擔港外26海里處)觸碰海上信號塔，船體受損，船員人數9人以上。
接報后，漁政大隊立即向縣政府、市主管局報告險情，同時指揮中心啟動應急救援預案。海洋林業(yè)漁業(yè)局陳從明局長因身在南京，當即指派分管局長胡國慶帶領漁政大隊救援人員第一時間趕往翻身河港口，自己也立即向濱海趕。漁政人員在路上即電話調集翻身港內漁船5艘，攜帶救援物資準備出海施救。到海邊發(fā)現海況惡劣，本港小馬力漁船不能出海，遂令他們在港內待命，同時向鹽城海事局濱海海事處建議組織就近的大型船舶開展救援。22時10分，與遇險船船主朱某取得聯(lián)系，得知船上有船員11人，險船駕駛樓撞損不能駕駛，但已用纜繩固定在信號塔上，船上人員暫時全部安全。但因風浪漸高，船員饑寒相交，恐懼心理漸增，隨時有再次發(fā)生意外的可能。
23時10分，縣委副書記劉永軒、分管副縣長高明榮率政府辦公室、安監(jiān)、公安、衛(wèi)生、邊防及醫(yī)護人員一行和市海洋與漁業(yè)局俞堯仁處長相繼趕到指揮中心，組成現場救援指揮領導小組，布署救援行動，并指示漁政人員通過船主保持與船員對話，緩解恐懼情緒，堅持自救，安心等待救援，必要時必須棄船保人。當了解到海事部門已經組織到2艘3000噸級貨輪前往救援后，指揮小組又到海事處合兵一處，共同協(xié)調指揮救援行動。3000噸級貨輪八菱5和八菱3號于22日2時許接近險船，但因夜間施救，海上條件惡劣，加之自身船體相對龐大，一時難以與險船安全對接，連云港海事局馳援的拖船又難以到位，指揮小組又緊急調集就近的一艘漁船向險船靠攏，協(xié)助大船施救。終于在22日3時16分，救援船將險船拖離信號塔，向射陽港返航，于清晨7時安全抵港。險情解除。
此次海上救援歷時10個小時，動用多種船舶9艘，安全救回人員11名，挽回直接經濟損失100余萬。在整個救援過程中，政府多地多部門聯(lián)動，反應迅速，組織有力，指揮得當，并且充分利用現代通訊指揮平臺，爭取了時間，縮小了空間，最終取得了良好的救援效果。