跨沿海高速、蘇北灌溉總渠特大橋,橋全長(zhǎng)12592.84米。鉆孔灌注樁3232根,共18.9萬(wàn)延米,設(shè)計(jì)墩臺(tái)共362個(gè)。大橋于2013年12月15日開(kāi)工,計(jì)劃于2015年竣工,總工期約24個(gè)月,是連鹽鐵路控制性工程。
新建連鹽鐵路正線全長(zhǎng)234公里,相關(guān)支線工程76公里,設(shè)計(jì)為一條時(shí)速200公里、以客為主、兼顧貨運(yùn)的快速鐵路通道。預(yù)計(jì)建設(shè)工期3年半,投資總額260億。
中鐵十局負(fù)責(zé)連鹽鐵路工程LYZQ-V標(biāo)段施工,全長(zhǎng)58.1公里,總工期42個(gè)月,工程于2013年12月1日開(kāi)工,計(jì)劃于2017年竣工。途經(jīng)江蘇省鹽城市濱海、阜寧、射陽(yáng)、建湖四縣,橫跨S327省道、S328省道、S329省道、S233省道、G15高速及蘇北灌溉總渠、篆河、射陽(yáng)河、海河、中豎河、廖家溝、黃沙港等河道,標(biāo)段內(nèi)設(shè)置阜寧東、射陽(yáng)兩個(gè)中間站,總路基土石約210萬(wàn)立方米,復(fù)雜特大橋6座共33427.31延米。
連鹽鐵路北接青連鐵路,南接新長(zhǎng)、寧啟、滬通鐵路,項(xiàng)目建設(shè)將使蘇北沿海地區(qū)融入上海3小時(shí)都市圈,對(duì)促進(jìn)江蘇經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和沿海旅游資源開(kāi)發(fā),加強(qiáng)蘇北城市沿海城市間的聯(lián)系,構(gòu)建南北沿海鐵路通道建設(shè)及長(zhǎng)三角城際交通網(wǎng),完善區(qū)域路網(wǎng)交通布局具有十分重要意義。