從以前的雙腿丈量到現(xiàn)在的抬腳上車,從改革開放之初的“道路難行、交通不暢”到今天的“車在路上走、人在畫中游”,改革開放40年來(lái),在縣委、縣政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,我縣交通事業(yè)得到快速發(fā)展,構(gòu)建起建、管、養(yǎng)、運(yùn)“四位一體”的交通新格局,為縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展鋪就條條坦蕩大路。截至2017年12月底,全縣公路總里程達(dá)2313公里,公路路網(wǎng)密度達(dá)1.175公里/平方公里。
“網(wǎng)化”交通,群眾出行更便捷
如今的濱海,交通建設(shè)日新月異,高鐵站即將營(yíng)運(yùn),高速公路寬闊平坦,國(guó)省干道四通八達(dá),農(nóng)村路網(wǎng)阡陌交錯(cuò)、整潔通暢……在方便全縣廣大人民群眾出行的同時(shí),也極大地改變了人們的生產(chǎn)生活方式,為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供了重要支撐。
據(jù)記者了解,“五五”期末,我縣境內(nèi)公路總里程只有305公里,干線公路只有98.95公里,里程短、標(biāo)準(zhǔn)低、斷頭路多,交通運(yùn)輸遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足社會(huì)發(fā)展的需要?!扒缣煲簧砘?、雨天一身泥”是當(dāng)時(shí)人們出行的切身感受,交通不便成為制約縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸。
改革開放以來(lái),為改善全縣交通狀況,全縣上下以前所未有的力度和決心,加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),實(shí)現(xiàn)了交通事業(yè)從路少到路多、從路窄到路寬,再到走得順暢便捷,實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。
S327濱海段是我縣建國(guó)以來(lái)單體投資最大的一項(xiàng)交通工程,目前已被打造為全縣的 “文明示范帶”與“高效農(nóng)業(yè)示范帶”,被群眾譽(yù)為攜手奔小康的“黃金大道”。
據(jù)介紹,S327濱海段全長(zhǎng)71.935公里,其中,G204向北55.335公里的一期工程于2010年建成,南段16.6公里的二期工程于2012年建成通車,極大方便了周邊群眾出行,也為濱海港的開發(fā)建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。
“改革開放以來(lái),特別是黨的十八大以來(lái),我縣交通事業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化,縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)已初步形成,老百姓充分享受到了快捷、方便的交通帶來(lái)的實(shí)惠。”縣交運(yùn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
農(nóng)村公路,鋪就增收致富路
40年前,農(nóng)村公路基本上都是泥路,很多地方不通車,人們出行還要看天氣。再后來(lái),農(nóng)村公路鋪上了砂石,可是仍一路顛簸。
“那個(gè)時(shí)候,我們出行基本都靠走,上趟縣城都要走近2個(gè)小時(shí);要是碰上雨雪天氣,根本出不了門,更別說(shuō)去其他地方了?!?說(shuō)起這些年農(nóng)村交通的變化,家住東坎街道盤洋村的村民夏咸啟難掩激動(dòng)之情,“這要放在以前,真是想也不敢想的事情,哪像現(xiàn)在這么方便,公交車都通到了家門口?!?
農(nóng)村公路是支撐農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施,路通則百業(yè)興。近年來(lái),我縣不斷加快農(nóng)村公路建設(shè),改善農(nóng)民生產(chǎn)、生活條件,有力促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。
圍繞“四好農(nóng)村路”建設(shè),“十三五”期間,我縣共計(jì)劃投入12.4億元,組織實(shí)施農(nóng)村公路提檔升級(jí)750公里,危橋改造202座,鎮(zhèn)村公交線路全覆蓋602公里,其中,黑色化改造300公里。2018年,全縣農(nóng)村公路提檔升級(jí)計(jì)劃道路建設(shè)192公里,危橋改造81座,計(jì)劃投資2.9億元。
城市因交通而更加繁榮,鄉(xiāng)村因交通而愈發(fā)富裕。盤桓在濱海大地上的一條條重點(diǎn)干線、縣鄉(xiāng)公路、鄉(xiāng)村公路像銀灰色的緞帶,在輸送物流、人流、資金流的同時(shí),也融合了城鄉(xiāng),實(shí)現(xiàn)了城鄉(xiāng)一體化。
“沒(méi)有公路,農(nóng)產(chǎn)品就無(wú)法進(jìn)入市場(chǎng)。過(guò)去,我們村交通不便捷,村民種的農(nóng)產(chǎn)品賣不出好價(jià)錢?!?天場(chǎng)鎮(zhèn)秉義村黨總支書記徐善祥告訴記者,“現(xiàn)在村里處處都是硬化路面,又緊鄰S327,交通便捷了,再借助互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步打通了農(nóng)產(chǎn)品流通的脈絡(luò),實(shí)現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品走出去,拓寬了農(nóng)民增收致富渠道。”
“六縱六橫”,構(gòu)建立體大交通
S348是我省新增的一條東西向干線公路,其中,濱海段33.8公里,按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),總投資9.95億元,于2016年11月開工建設(shè),今年7月建成通車。
“S348濱海段的建成,進(jìn)一步加強(qiáng)了我縣與周邊地區(qū)的聯(lián)系,帶動(dòng)了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)開發(fā)和城鎮(zhèn)發(fā)展?!笨h交運(yùn)局負(fù)責(zé)人說(shuō)。
交通作為重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施,在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局中具有重要的支撐和先導(dǎo)作用。近年來(lái),我縣牢固樹立“大交通、大服務(wù)、大發(fā)展”的理念,不斷加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),運(yùn)用系統(tǒng)化思維,統(tǒng)籌推進(jìn)全縣交通發(fā)展。
圍繞“五年規(guī)劃、三年實(shí)施”的總要求,我縣計(jì)劃投入100億元, 到“十三五”末,構(gòu)建“六縱六橫”骨干路網(wǎng),完善提升港城經(jīng)濟(jì)區(qū)、縣城規(guī)劃區(qū)和濱?,F(xiàn)代農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)“三個(gè)節(jié)點(diǎn)”,初步建成港口綜合、鐵路綜合和淮河入海航道濱海內(nèi)河港“三大樞紐”,全力爭(zhēng)取高速通港城、鐵路連港口、南疏港進(jìn)規(guī)劃、機(jī)場(chǎng)快開工的“四個(gè)突破”,實(shí)施縣道升級(jí)、村道提檔、城鄉(xiāng)公交、危橋改造、站場(chǎng)建設(shè)“五大交通惠民工程”,打造“對(duì)外大通暢、對(duì)內(nèi)大循環(huán)”的綜合大交通格局,實(shí)現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通一級(jí)、村村通公交、進(jìn)城十分鐘、高速一刻鐘”目標(biāo)。
“‘六縱六橫’干線路網(wǎng)總長(zhǎng)499公里,其中,一級(jí)公路305.6公里、二級(jí)公路193.4公里,‘六縱’長(zhǎng)197.9公里,‘六橫’長(zhǎng)301.1公里。整個(gè)工程預(yù)計(jì)在2019年底全部完工。”縣交運(yùn)局負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。
改革開放40年波瀾壯闊,改革開放40年跨越發(fā)展。一條條道路、一座座橋梁,見證著變遷,詮釋著進(jìn)步,給全縣人民的生活帶來(lái)質(zhì)的飛躍,也為我縣新一輪大發(fā)展提供了交通保障和堅(jiān)實(shí)支撐。